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发布时间:2020-9-16 14:33:00  浏览次数:1  来源:佛山市万达通物流运输公司

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但是,在海外建立一个海外仓,需要面对属地国的众多法律问题,比如土地所有制等物流规划一线遇到很多法律问题。

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据统计,通过73个公路和水路口岸,我国与相关国家开通了356条国际道路客货运输线路;海上运输服务已覆盖“一带一路”沿线所有国家;与43个沿线国家实现空中直航,每周约4200个航班;简化了国际铁路联运办理手续,促进中欧间国际铁路货物联运,开展国际铁路运邮合作,“中欧班列”已开行39条,到达10个国家的15个城市。

“一带一路”倡议提出后,我国物流企业国际化布局**,在国际物流与商贸市场中身影活跃。

“ 一带一路 源于国际地缘*和区域经贸合作理念,是国际化物流发展战略,在此背景下,物流成为一种不可忽视的生产力。”5月10日,*物流与采购联合会规划院物*业研究所所长、律师韩功华在**大学法学院“一带一路”法律研究中心成立暨法律服务“一带一路”研讨会上接受《华夏时报》记者采访时表示,很多贸易企业希望搭上“一带一路”战略的顺风车,走出*开展国际贸易和物流业务,但是,这些企业因为不熟悉国际法律,尤其是属地国家的法律体系,一定程度上阻碍了企业开展跨国贸易的步伐。

据记者了解,自2013年“一带一路”倡议提出以来,我国物流业迎来巨大的发展机遇。一方面,物流与“走出去”产业布局紧密结合,由我国投资、建设和运营的“物流、产业、园区”一体化合作平台,实现物流与关联产业的联动发展,为物*业*发展层次和水平带来了机遇;另一方面,国际产能合作规模的扩大,推动我国和相关国家物流系统建设、运营及依托物流企业的物流服务的发展,为物*业的扩张发展提供契机。

而这,仅仅是物流积极融入 “一带一路”发展的一个缩影。

在韩功华看来,“一带一路”战略与现代物流关系极为紧密,从某种意义上说“一带一路”战略就是一个国际化的现代物流发展战略。

法律服务模式有望创新护航

就此,*民生*研究院产业发展研究中心研究员徐继峰表示,“一带一路”沿线国家投资*和机遇并存。


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